Pidiendo una comisión de investigación en Santiago de Compostela
Juntos somos más fuertes. Verdad y Justicia
¿Qué hay detrás del accidente más grave de la democracia? Documental Frankenstein 04155
Hace casi tres meses mes se dictó la sentencia, y entre otras cuestiones, la jueza dice que resulta “incomprensible” que Adif dejase este peligroso tramo sin tan importante protección, dejando recaer toda la responsabilidad en el maquinista y “sin analizar y gestionar los riesgos
El pasado miércoles 8 de febrero tuvieron lugar las últimas declaraciones de acusados, peritos y testigos de la parte penal del juicio.
Mañana martes, víctimas y familiares empezaremos a declarar en el juzgado para determinar las responsabilidades civiles de la tragedia.
En un juicio, y más aún en uno tan técnicamente exigido como es el de la tragedia del Alvia, los peritos y sus dictámenes son de suma importancia. Normalmente los jueces conceden una mayor credibilidad a los peritos designados por el juzgado que a los que contratan las partes personadas. Pero el pasado jueves 12 de enero presenciamos uno de los episodios más lamentables que han surgido hasta ahora en este juicio del accidente de Angrois: la comparecencia de uno de los peritos judiciales designados a dedo por la Xunta de Galicia.
Hace nueve años descarrilaba un tren en Angrois ocasionando la tragedia ferroviaria más grave de la democracia con 80 fallecidos y 144 heridos. Pero no sólo descarriló el tren….
La justicia también ha descarrilado a lo largo de estos 9 años. Una justicia lenta no es justicia. El año que viene tendremos una sentencia pero no sabemos si Justicia.
Nos concentramos frente al TRIBUNAL SUPREMO con motivo de la presentación de un recurso de casación.
Exigimos al máximo órgano judicial en la judicatura española que se lleve a cabo una nueva Investigación Independiente, tal y que viene reclamando el diferentes instancias de la UE desde hace años: El Parlamento Europeo, la Comisión Europea y la Agencia Ferroviaria Europea.
LA UE Y LA JUSTICIA DESMONTAN VUESTRAS MENTIRAS.
Han transcurrido más dos mil quinientos días, ha habido cuatro gobiernos y cuatro ministros de Fomento distintos y todavía no hay una investigación técnica independiente como reclama la UE.
José Blanco ha sido nombrado nuevo consejero “independiente” de Enagás, empresa de la que el Estado es su mayor accionista.
Sr. Vicepresidente:
Somos la asociación Plataforma Víctimas Alvia 04155, que agrupa a la mayoría de víctimas y familiares de víctimas del accidente ferroviario más grave de la democracia, ocurrido en Santiago de Compostela, y que dejó 80 fallecidos y más de 140 heridos.
El 24 de julio de 2013 el viaje terminó para siempre para 80 personas y se destrozaron otras muchas vidas, las de la gente que perdió a sus seres queridos. Para otros comenzó una dura batalla entre la vida y la muerte y dejó heridas que cambiaron nuestras vidas.
Ana Pastor ha sido la persona que más ha trabajado desde las instituciones publicas para tratar de ocultar las verdaderas causas de una tragedia que dejó 80 muertos y más de 140 heridos.