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La Xunta y el esperpento de su perito en el juicio de Angrois

victimastren — Sun, 15 Jan 2023 15:14:43 +0000

En un juicio, y más aún en uno tan técnicamente exigido como es el de la tragedia del Alvia, los peritos y sus dictámenes son de suma importancia. Normalmente los jueces conceden una mayor credibilidad a los peritos designados por el juzgado que a los que contratan las partes personadas. Pero el pasado jueves 12 de enero presenciamos uno de los episodios más lamentables que han surgido hasta ahora en este juicio del accidente de Angrois: la comparecencia de uno de los peritos judiciales designados a dedo por la Xunta de Galicia.

Después de casi diez años de la tragedia evitable del Alvia, en la que perdieron la vida 80 personas y más de 140 quedaron heridas con secuelas de por vida, las víctimas y familiares unicamente pedimos que se aclare lo sucedido, se esclarezcan todas las responsabilidades y se haga algo de justicia. Lo pedimos siendo conscientes de que la justicia, al igual que las personas, no es infalible, que tiene limitaciones. Pero lo que vivimos el pasado jueves, con la comparecencia de un supuesto experto que en teoría debería asesorar con independencia y conocimiento de causa a la magistrada que dictará justicia, fue un auténtico esperpento, algo fuera de toda lógica. Una verdadera afrenta a la ciudadanía y a las víctimas y familiares.

El esperpento lo protagonizó Juan Carlos Carballeira Rifón, funcionario de la Xunta que a lo largo de más de cinco horas desplegó una retahíla de contradicciones, rectificaciones y “divagaciones”, según criticó la propia jueza -por no calificarlas como discurso caótico y sin sentido-, que demostraron un absoluto desconocimiento del caso y que superaron la peor de nuestras pesadillas.

Conviene recordar lo sucedido hace años para entender lo ocurrido el jueves y la gran responsabilidad que tiene el Gobierno gallego en todo este despropósito. La Xunta tiene la obligación y la responsabilidad de dotar a los jueces de los medios materiales y humanos necesarios para hacer su trabajo, entre ellos peritos para poder descifrar cuestiones técnicas como las de este accidente. Pero en este caso la Xunta no ha sido capaz de garantizar los medios adecuados para que la justicia funcione correctamente.

El primer juez instructor del caso, Luis Aláez, nombró por sorteo a tres peritos profesionales, pero la Xunta desestimó dos de esos nombramientos al amparo de una normativa autonómica y designó a funcionarios sin experiencia ferroviaria. No pudo imponer al tercer perito al no encontrar un ingeniero de telecomunicaciones.

En un auto de enero de 2014 el juez decía: “Es cierto que la apariencia de imparcialidad puede verse empañada por el hecho de que ha sido la Xunta la que ha designado a los técnicos que han de realizar la pericial”. Las víctimas y familiares compartíamos esa reflexión y tratamos de impedirlo, ya que para saber la verdad y que se depuraran todas las responsabilidades era necesario objetividad, experiencia e independencia. Requisitos que, como cualquier ciudadano entiende, sí cumplen el perito profesional designado por sorteo y un testigo perito de la Agencia Ferroviaria Europea.

Nos parecía intolerable que el poder ejecutivo tratara de influir en la justicia de esta forma, saltándose los principios más básicos de la separación de poderes, pero finalmente la Xunta logró su objetivo. Y el resultado ha sido no sólo la comparecencia del jueves sino hechos como que el señor Carballeira plagiase párrafos enteros de la investigación llevada a cabo por el Gobierno, realizada por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) y que responsabiliza únicamente al maquinista. Investigación que la UE ha dicho que se debería repetir al incumplir la normativa por falta de independencia y por no analizar las causas que afectan a Renfe, ADIF y Fomento. La Xunta nos ha dado el mejor ejemplo del dicho popular de que lo barato sale caro al elegir como perito a alguien que plagia sin pudor y que igualmente sin pudor ha admitido todo tipo de errores.

No estamos para divagaciones y exigimos que la Xunta dé explicaciones, pida perdón, intervenga e inhabilite a este señor como perito judicial. Porque queremos justicia, pero lo que recibimos el jueves fue una burla propiciada por la Xunta.

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ANA PASTOR, CANDIDATA A PRESIDIR EL CONGRESO: UNA NUEVA OFENSA PARA LAS VÍCTIMAS DEL TREN DE SANTIAGO

victimastren — Tue, 19 Jul 2016 06:18:26 +0000

La Ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, ha sido propuesta por el PP para presidir el Congreso de los Diputados. Es la octava persona con responsabilidades políticas de la catástrofe que ha sido "premiada". Y esta vez el premio es "extraordinario", nada más y nada menos que la tercera autoridad del estado.

Con 81 fallecidos y 144 heridos, es una auténtica burla para las víctimas, que vemos con dolor e indignación como es nombrada para un cargo de tan alto nivel.

Más aún después de que la semana pasada la Agencia Ferroviaria Europea, máximo órgano técnico de la UE en materia de seguridad ferroviaria, publicara un demoledor informe sobre la catástrofe que padecimos.

Un informe que certifica el inclumplimiento de la Directiva Europea de Seguridad Ferroviaria por parte de su ministerio y concluye que:

- “Teniendo en cuenta la extremadamente seria naturaleza de este accidente debería abrirse una investigación que cumpla con las exigencias de independencia.”

- Las conclusiones de la Comisión de Investigación Accidentes Ferroviarios (CIAF), auspiciada por Ana Pastor, no son válidas al no ser un organismo independiente.

- Que el informe de la CIAF “se centra en el fallo humano y no da respuesta a preguntas esenciales, ni determina las causas estructurales y causas raíz, que son las que con toda probabilidad se refieren a las actuaciones que implicarían a ADIF, RENFE e INECO”. Todas ellas dependientes de su ministerio.

- Que la CIAF obvia las causas principales como: el cambio de proyecto que rebajó la seguridad y la desconexión del sistema de control de velocidad (realizado bajo el mandato de Ana Pastor), que, de no haberse producido, el accidente se habría evitado.

Además, varios autos de los jueces señalaron la falta de colaboración con la justicia por parte de Renfe y Adif.

Y para mayor escándalo, tal y como se publicó en varios medios, ha presionado a la UE para que dicho informe no viera la luz. Y se ha negado siempre a algo tan democrático como la creación de una Comisión de Investigación Parlamentaria.

En cualquier país europeo una persona con este curriculum y que ha hecho todo lo posible para que no se sepa la verdad de una tragedia que quitó la vida a 81 personas e hirió a más de 144, no sólo no sería la tercera autoridad del estado, sino que habría dimitido.

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Prólogo Alberto Vázquez-Figueroa Libro-Dvd Frankenstein 04155

victimastren — Sat, 09 Apr 2016 23:15:33 +0000

Hace ahora unos diez años escribí una novela en la que contaba cómo la ineptitud y la avaricia de los políticos provocaba el accidente en un tren de alta velocidad, lo que traía aparejado la muerte de casi medio centenar de pasajeros, así como un gran número de heridos y la destrucción de muchos hogares.

Años después un miembro de la asociación de víctimas del accidente de Santiago me llamó con la intención de saber cómo era posible que hubiera detallado con tanta exactitud y antelación tan terrible tragedia, mayor aún en número de víctimas, y mayor aún en grado de ineptitud y corrupción.

Mi respuesta sigue siendo la misma, no fue alegar que tuviera dotes adivinatorias, sino que como español, periodista, escritor y ser humano más o menos sensato, tenía muy claro que las cosas se estaban haciendo de forma criminal y chapucera por lo que pronto o tarde algo así tenía que ocurrir.

Ocurrió en Santiago, pero podría haber ocurrido en cualquier parte.

Y volverá a ocurrir en cualquier parte porque los verdaderos culpables no han pagado las consecuencias y esa demoníaca impunidad les da alas a la hora de seguir comportándose de igual modo, tras haber asistido impasibles a unos funerales en los que fueron muy generosos a la hora de repartir besos, abrazos y palabras de condolencia.

Besos, abrazos y palabras cuestan poco, y tanto las prostitutas como los políticos las almacenan para cuando llega el momento de distribuirlas acompañadas, no siempre, de una hipócrita lágrima.

¿Por qué, pese a que cambió el gobierno, el único culpable es tal vez el menos culpable?

Probablemente porque el botín es tan fastuoso que más vale repartírselo olvidando rivalidades políticas, que perderlo por culpa de algo tan poco rentable como hacer justicia.

Los políticos pueden permitirse muchas cosas, excepto la justicia y la compasión, porque saben que ser justo o compasivo es una muestra de debilidad que sus enemigos se apresurarán a aprovechar.

Un pobre hombre irá a la cárcel, docenas de ellos continuarán sufriendo por la ausencia de los seres queridos, y todos sin excepción desde sus celdas, tengan o no barrotes, serán testigos de una nueva tragedia en la que otros muchos inocentes verán como a sus funerales asisten los mismos de siempre, con sus mismos besos, abrazos y palabras de condolencia.

Y no es que yo sea adivino; es que sigo siendo español.

Alberto Vázquez-Figueroa

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MANIFIESTO: CONCENTRACION POR UNA COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN

victimastren — Fri, 18 Dec 2015 20:33:36 +0000

Después de dos años y medio desde que ocurriera el accidente, las víctimas nos encontramos con un dolor mayor que el que experimentamos en su momento, pues a la desgracia de la pérdida de nuestros seres queridos hemos añadido la desatención total de las instituciones, el desprecio absoluto de los políticos responsables del PSOE y del PP la injusticia de la Justicia, que ha cerrado el caso sin haber investigado, y los "premios", en forma de ascensos, otorgados a los máximos responsables. Todo ello acrecienta nuestro dolor.

Dentro de tan solo tres días los ciudadanos de este país estamos convocados a las urnas, dentro de tres días elegiremos democráticamente a quienes hayan de ser nuestros representantes, dentro de tres días se producirá un hecho hermoso como es el de ejercer la democracia.

Pero dentro de tres días, dentro de tres meses y dentro de tres años las víctimas del tren de Santiago, si seguimos siendo ignoradas y ninguneadas, seguiremos estando aquí, reclamando nuestros derechos y, sobre todo, los de aquellos que ya no los pueden reclamar, porque las chapuzas y las negligencias de unos irresponsables se llevaron sus vidas para siempre.

A todos los que aspiran a ocupar un escaño en el Parlamento de España queremos decirles muy alto y muy claro:

Las víctimas del accidente de Santiago de Compostela no vamos a parar hasta no conocer toda la Verdad y hasta que se haga Justicia, porque como ciudadanos tenemos derecho a hacerlo.

A pesar de las dificultades que nos han puesto la mayoría de las instituciones hasta ahora, vamos a seguir en nuestra lucha por tres motivos:

Porque pedimos algo que es justo

Porque contamos con mucha gente de bien que forma este país y que nos ha apoyado en todo momento, incluidos políticos honorables, que los hay.

Porque no vamos a permitir que en el futuro, la irresponsabilidad de los que tienen el poder nunca más lleve a la muerte a ningún ciudadano

DENTRO DE TRES DÍAS ELEGIREMOS A NUESTROS REPRESENTANTES Y ESPERAMOS QUE EL PRÓXIMO PARLAMENTO ESTÉ FORMADO POR PERSONAS QUE TRABAJEN PARA LOS CIUDADANOS Y NO PARA ELLOS MISMOS.

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PRÓXIMAS PARADAS DE FRANKENSTEIN-04155 EN SALAS DE CINE

victimastren — Thu, 03 Dec 2015 18:34:09 +0000

Ha pasado un año desde que comenzó a fraguarse el proyecto Frankenstein-04155 que llega ahora a las salas de cine. El documental Frankenstein-04155, nacido de la colaboración entre la productora Boneca Lareta y la asociación Plataforma Víctimas Alvia 04155, fue impulsado por más de 1500 mecenas que, a través de Verkami, participaron en la financiación de esta película, un producto necesario, demandado por la sociedad y que ofrece a ésta el resultado de más de 2 años de investigación y documentación.

Frankenstein-04155 desvela qué hay detrás del accidente ferroviario más grave de la democracia española. El 24 de Julio de 2013 el tren Alvia 04155 descarrilaba a la entrada de Santiago de Compostela con un saldo de 81 fallecidos y más de 140 heridos. La verdad oficial señala como único responsable al maquinista, pero una tragedia nunca tiene una sola causa.

El documental de Aitor Rei, en su aún corto viaje, ha recibido grandes críticas, empezando por la Mención Especial del Jurado de la 60ª Semana Internacional de Cine de Valladolid, por "Indagar con gran rigor en las causas del accidente del tren Alvia 04155. El cine documental muestra aquí su capacidad para denunciar la fractura y el distanciamiento entre la sociedad civil y las instituciones"

Desde su estreno en la 60 SEMINCI, donde llenó la sala del LAVA con casi 400 butacas y recibió un sentido y largo aplauso del público, no ha dejado de recibir palabras emocionantes:

“Les recomiendo que vayan a verlo. Es demoledor” Julia Otero (Julia en la Onda-Onda Cero)

“Un exemplo de liberdade. Un traballo de investigación descomunal. Estamos despotexidos ante o poder” Anxo Suances (Zig Zag-TVG)

“ El documental que no quieren que veas” Javier Zurro (El Confidencial)

“ El tren que no debió viajar” Gregorio Belinchon (El País)

Tras Valladolid, en un pase especial celebrado en el Círculo de Bellas Artes de Madrid para víctimas y familiares y colaboradores, la emoción se compartió con miembros de asociaciones de víctimas de otras catástrofes, el Metro de Valencia, Spanair y Yak42, que participan en el documental y lamentablemente comparten el maltrato de las instituciones y los gobiernos de turno, que les niegan también la verdad y la justicia.

Semanas después Frankenstein-04155 salió de nuestras fronteras e hizo parada en Bruselas, en el Parlamento Europeo, acompañando a miembros de nuestra asociación y ayudando a dar a conocer y entender las denuncias contra el Estado Español que hace un año presentamos ante la Unión Europea, por incumplimiento de la normativa de seguridad ferroviaria y por publicidad engañosa. Tuvo una gran acogida por parte de los europarlamentarios y de los expertos de la Comisión Europea, que pidieron más información complementaria y nos citaron para volver en unos meses con avances al respecto.

Al día siguiente llegó la parada más sobrecogedora, dónde todo ocurrió, Santiago de Compostela, en el Festival Cineuropa recibió el reconocimiento del público que llenaba la sala y ganó el premio en la 29ª edición de esta prestigiosa cita de la cultura audiovisual en Galicia.

Frankenstein-04155 termina esta primera etapa de pases especiales con la proyección en la Muestra de Cine Europeo de Segovia, también abarrotada, muy aplaudida y llena de emociones.

A partir de aquí empieza su nuevo viaje recorriendo en diciembre salas de cine de muchas ciudades españolas: Madrid, Santander, Orense, Vigo, Ferrol, Santiago de Compostela, Pontevedra, Valladolid, Segovia, Ciudad Real, Guadalajara, Barcelona...

En este enlace http://www.frankenstein04155.com/agenda/ se puede seguir su viaje y consultar todas sus paradas, que esperamos sigan estando llenas de gente aguardando el documental que no quieren que nadie vea, el documental que estamos seguros que contribuirá a alcanzar aquello por lo que venimos luchando desde hace más de dos años: Verdad, Justicia y Reparación para las víctimas y familiares de Angrois.

Esperamos que llegue muy lejos, incluso a los premios Goya, a los que ha presentado sus candidaturas. Mucha Suerte Frankenstein-04155! No os lo perdáis!

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