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LAS VÍCTIMAS DEL ALVIA AL SR. FEIJÓO

victimastren — Thu, 25 May 2017 09:12:32 +0000

Ayer, usted y su partido rechazaron que se creara una comisión de investigación en el Congreso de los Diputados. Entre sus argumentos para rechazarla dice que "no usará el dolor de las víctimas para hacer un ajuste de cuentas con el PSOE". También habla de la "coherencia" de su grupo político en la Xunta de Galicia.

La verdad, Sr. Feijoo, sus palabras nos han dejado "perplejos" por varias razones:

La primera es que usted debería saber que en 39 ayuntamientos de Galicia, que representan a más de un millón de gallegos, alcaldes y concejales de su partido, el PP, han votado a favor o se han abstenido para se cree ya esta Comisión en el Congreso y han instado al Gobierno a hacerlo, lo cual no parece estar muy de acuerdo con sus palabras, que en nada tienen que ver con lo que pasa en muchos ayuntamientos de Galicia en los que el PP tiene representación. ¿Están usando sus compañeros del Partido Popular nuestro dolor? ¿Es esa la clase coherencia que hay en su partido?

Además, llama la atención lo que dice sobre el "ajuste de cuentas con el PSOE", como si este tema nada tuviera que ver con su partido ni con su Gobierno.

Por si no lo tiene claro, le diremos que el PSOE rebajó la seguridad del proyecto original y engañó a los ciudadanos diciendo que la línea de Alta Velocidad de Santiago contaba con el sistema de seguridad Ertms, el cual hubiera evitado 81 muertos y más de 140 heridos. Pero ustedes, desde que comenzaron a gobernar, no sólo no hicieron nada por solucionarlo, sino que bajo su mandato se produjo la desconexión del sistema de seguridad del tren, negaron que fuera un accidente de la Alta Velocidad anteponiendo otros intereses a la verdad, e hicieron una investigación técnica que Europa ha sentenciado que ni era independiente, ni analizaba las causas principales del accidente.

En el colmo de su razonamiento dice que “se abre a apoyar una investigación política sobre el accidente del Alvia después de que haya sentencia" y basa su razonamiento en que "lo que más urge es la decisión judicial". Usted, parece no saber cuál es la esencia de una democracia, que es la separación de poderes. Nada tiene que ver el Legislativo, con el Ejecutivo y, mucho menos, con el Poder Judicial.

Usted, por si no lo sabe, pertenece al Poder Ejecutivo, y si fuera un verdadero demócrata debería olvidarse del Poder Judicial y, como político, impulsar una Comisión de Investigación en donde se depuren las posibles responsabilidades políticas, que son las únicas de su competencia. En un clásico como es "El Espíritu de las Leyes" de Montesquieu, se explica muy bien el sistema de contrapesos en el poder político

Le pondremos un ejemplo: Engañar a los ciudadanos diciendo que cuentan con todos los sistema de seguridad o presentar una investigación como independiente cuando no es cierto y la realiza personal de Renfe y Adif, nada tiene que ver con lo penal, pero sí con lo político.

Respecto a nosotros, las víctimas, tan solo tres cosas:

- Desde el punto de vista político, lo que queremos es saber la verdad y que paguen políticamente los posibles responsables.

- No queremos que usted ni nadie "vele" por nosotros ahora, si no lo hicieron antes para evitar el accidente.

- Nadie nos manipula ni utiliza nuestro dolor, porque no lo permitimos. Lo que sí es verdad es que hay gente buena y honesta que nos apoya y gente que lo único que defiende son sus intereses. ¿Dónde se sitúa usted, Sr. Feijoo?

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EL SR. MONTES, NUEVO PRESIDENTE DE LA CIAF QUE DEFENDIÓ LA SEGURIDAD DE ANGROIS, FALTA GRAVEMENTE A LA VERDAD

victimastren — Tue, 21 Mar 2017 21:50:53 +0000

El nuevo presidente de la CIAF (Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios) , el ingeniero Fernando Montes Ponce de León y supuesto experto en señalización ferroviaria, ha afirmado que el informe que hizo la CIAF sobre el accidente de Angrois “se hizo con completa independencia y por gente profesional” y que no es necesario reabrir la investigación.

El pasado mes de junio conocíamos el demoledor informe de la Agencia Ferroviaria Europea que ponía de manifiesto la invalidez y la falta de independencia de la investigación del accidente que llevó a cabo la CIA.

El máximo órgano técnico en materia de seguridad ferroviaria en la UE, exponía en su informe todas las debilidades de la investigación del accidente de alta velocidad de Santiago de Compostelay concluía diciendo que“teniendo en cuenta la extremadamente seria naturaleza de este accidente debería abrirse una investigación que cumpla con las exigencias de independencia.”

Además, señalaba que el informe de la CIAF se centraba en el fallo humano y no daba respuesta a preguntas esenciales, ni determina las causas estructurales y causas raíz, que son las que con toda probabilidad se refieren a las actuaciones que implicarían a ADIF, RENFE e INECO.

El Sr Montes también ha asegurado en su comparecencia que «Las medidas eran las correctas en aquel momento», y que hay 300 puntos similares a los de la curva de Angrois. Tal y como indica el perito, el Sr. Sanz Cubero, en su informe pericial, en Angrois se producía “El cambio de velocidad máxima de 300 km/h a 80 km/h (según el CVM), el mayor, además de único de esta envergadura, de la red ferroviaria española, o de 220 km/h a 80 km/h (según el Horario del tren 151) el mayor de la red ferroviaria española sin mediar ninguna señalización lateral de velocidad limitada”.

El Sr. Montes contradice también a los peritos del juzgado y al propio auto del juez del pasado 13 de marzo en el se decide investigar -imputar- al Sr. Andrés Cortabitarte, Director de Seguridad en la Circulación de Adif porque "existía una situación de riesgo", que "era evidente", que "fue convenientemente detectado y comunicado" a Adif por la UTE e Ineco, y que "Adif tenía la obligación normativa y técnica de evaluar y gestionar dicho riesgo hasta hacerlo tolerable desde la óptica de las normas CENELEC".

Estas declaraciones del Sr. Montes dejan claro que no es independiente; cosa que no sorprende al ser el Ministerio de Fomento quién lo nombra, y por lo tanto defiende los intereses de Fomento, RENFE y ADIF, todos ellos parte de la causa judicial y responsables de la seguridad ferroviaria, tal como dice la propia normativa española.

Sr Montes, no hay que "reabrir" nada, porque no estamos en un procedimiento judicial. Lo que hay que hacer es una Comisión nueva, que sea independiente y cumpla la Directiva Europea 49/2004, cosa que no se ha hecho, tal y como afirman la Comisión y el Parlamento Europeo.

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Fernando Montes

CIAF

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Renfe

Adif

Las víctimas en el Congreso: Comisión de Investigación a debate

victimastren — Wed, 27 Apr 2016 21:15:00 +0000

CARTA DE LA ASOCIACIÓN LEÍDA POR LA DIPUTADA DE EN MAREA, ALEXANDRA FERNÁNDEZ:

Estimadas señoras y señores diputados,

somos la Plataforma Víctimas Alvia 04155, que agrupa a la mayoría de víctimas y familiares, del accidente del AltaVelocidad más grave de la democracia, con 81 fallecidos y más de 140 heridos.

Antes de nada queremos agradecer a En Marea, Ciudadanos, Podemos, Grupo Mixto y en su día al BNG, IU y Upyd su apoyo a la creación de una Comisión de Investigación Parlamentaria.

En segundo lugar queremos aclarar al portavoz del partido PP, el Sr. Hernando, que a las víctimas no nos manipula ni utiliza nadie.

Que diga usted que un partido político, sea del signo que sea, está teniendo una actitud miserable por pedir una Comisión de Investigación es una falta de respeto a la democracia, a la inteligencia y a las víctimas.

También queremos decirle Sr. Hernando, que faltó usted a la verdad, cuando dijo el pasado 20 de abril en la TV pública, que ya se creó una Comisión en el Congreso sobre el accidente. Debería usted de saberlo, pero se lo aclararemos: lo que se creó fue una subcomisión a puerta cerrada y que trataba del sistema ferroviario y no del accidente.

Sr. Hernando, le rogamos se informe bien y pida perdón por estas desafortunadas palabras que han creado aún si cabe más dolor en las víctimas.

Lo que realmente es miserable es el trato humillante que estamos recibiendo estos dos últimos años y medio por parte de las instituciones públicas.

- Recibimos un trato miserable por parte del presidente de la Xunta, el Sr. Feijoó, que nos envió a los Antidisturbios cuando nos negábamos a recibir unas medallas que la mayoría de las víctimas no queríamos.

- Recibimos un trato miserable cuando se nos niegan sistemáticamente la creación de la Comisión de Investigación Parlamentarias que venimos pidiendo con el apoyo de 115.000 personas. El otro día usted dijo que tenían un pacto con el PSOE ¿Qué es lo que temen? ¿Qué pretenden ocultar? Nosotros se lo aclaramos: que el Sr. Blanco inaguró la línea y la ministra Ana Pastor puso en funcionamiento el tren y fue durante su mandato cuando se desconectó el sistema de seguridad.

Sr. Hernando, Ud. responsabiliza al Sr. Blanco, y este último responsabiliza al PP diciendo que desconocía la desconexión del sistema y que fue el PP quien puso en servicio el tren que él ideó en un “en tiempo récord”. Parece que hay bastantes cosas que aclarar en este parlamento. Como dice usted, “sólo hay que tener dos dedos de frente” para darse cuenta de que un tren de alta velocidad no puede depender sólo del maquinista.

Sras y Sres diputados, una cosa son las responsabilidades penales y otras las políticas. Las víctimas, familiares y la ciudadanía tenemos derecho a la verdad y a que se depuren todas las responsabilidades, más aún cuando están implicadas empresas públicas como Renfe y Adif y el ministerio de Fomento.

Desde hace más dos años venimos denunciando públicamente que esta tragedia se podría haber evitado. Varias decisiones del gobierno anterior y del actual comprometieron la seguridad de los viajeros. Tal como señalo el Juez Alaez, intereses comerciales y políticos se antepusieron a la seguridad de las personas.

Esta tragedia se habría evitado si no se hubiera cambiado el proyecto original en 2010, cuando era Ministro José Blanco. ¿ Hubo presiones para inaugurar apresuradamente ?

Tampoco se habría producido si no se hubiera desconectado el sistema de conducción automática ERTMS en junio 2012 porque generaba retrasos.

Fomento, Renfe y Adif nos mintieron gravemente a todos los ciudadanos sobre la ĺinea de Alta Velocidad Ourense-Santiago al publicitarla diciendo que “contaba con mayor seguridad, la última tecnología y sistemas de conducción automática”.

- Recibimos un trato miserable de un gobierno que no ha colaborado con la Justicia,ni Adif ni Renfe, pese a la promesa que nos hizo personalmente la Ministra Ana Pastor a las víctimas y familiares. Así lo han señalados ambos jueces, requiriendo y apercibiendo reiteradamente a Renfe y Adif por la documentación que no entregaban . ¿Quién es responsable de esta falta de colaboración?

Además, ha habido un incumplimiento sistemático de las normas de seguridad ferroviaria de la UE y que denunciamos en enero del pasado año ante la UE: falta de independencia de los órganos de investigación, falta de evaluación del riesgo humano, normativa de seguridad, etc.

Sras. y Sres. diputados, hay muchas más razones, por eso hemos pedido a la Sra. Fernández, Diputada de En Marea, que entregue el documental Frankenstien04155 de Aitor Rei, galardonado en la Seminci, al Sr, Rajoy y al Sr. Sánchez para aclararles sus dudas.

Lo que tendría que hacer el Estado, en una democracia real, y lo que debe a las víctimas y familiares es verdad y justicia y el único camino para lograrlo es depurando las responsabilidades de los políticos o agentes del Estado que hayan mentido, ocultado o realizado mal su trabajo.

Señoras y señores diputados, no nos generen, más dolor, pedimos algo muy democrático , y es que creen comisión de investigación parlamentaria para que se depuren las responsabilidades políticas que puede haber.

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MANIFIESTO: CONCENTRACION POR UNA COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN

victimastren — Fri, 18 Dec 2015 20:33:36 +0000

Después de dos años y medio desde que ocurriera el accidente, las víctimas nos encontramos con un dolor mayor que el que experimentamos en su momento, pues a la desgracia de la pérdida de nuestros seres queridos hemos añadido la desatención total de las instituciones, el desprecio absoluto de los políticos responsables del PSOE y del PP la injusticia de la Justicia, que ha cerrado el caso sin haber investigado, y los "premios", en forma de ascensos, otorgados a los máximos responsables. Todo ello acrecienta nuestro dolor.

Dentro de tan solo tres días los ciudadanos de este país estamos convocados a las urnas, dentro de tres días elegiremos democráticamente a quienes hayan de ser nuestros representantes, dentro de tres días se producirá un hecho hermoso como es el de ejercer la democracia.

Pero dentro de tres días, dentro de tres meses y dentro de tres años las víctimas del tren de Santiago, si seguimos siendo ignoradas y ninguneadas, seguiremos estando aquí, reclamando nuestros derechos y, sobre todo, los de aquellos que ya no los pueden reclamar, porque las chapuzas y las negligencias de unos irresponsables se llevaron sus vidas para siempre.

A todos los que aspiran a ocupar un escaño en el Parlamento de España queremos decirles muy alto y muy claro:

Las víctimas del accidente de Santiago de Compostela no vamos a parar hasta no conocer toda la Verdad y hasta que se haga Justicia, porque como ciudadanos tenemos derecho a hacerlo.

A pesar de las dificultades que nos han puesto la mayoría de las instituciones hasta ahora, vamos a seguir en nuestra lucha por tres motivos:

Porque pedimos algo que es justo

Porque contamos con mucha gente de bien que forma este país y que nos ha apoyado en todo momento, incluidos políticos honorables, que los hay.

Porque no vamos a permitir que en el futuro, la irresponsabilidad de los que tienen el poder nunca más lleve a la muerte a ningún ciudadano

DENTRO DE TRES DÍAS ELEGIREMOS A NUESTROS REPRESENTANTES Y ESPERAMOS QUE EL PRÓXIMO PARLAMENTO ESTÉ FORMADO POR PERSONAS QUE TRABAJEN PARA LOS CIUDADANOS Y NO PARA ELLOS MISMOS.

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Carta de respuesta al maquinista

victimastren — Mon, 15 Sep 2014 14:15:57 +0000

Sr. Garzón Amo:

En respuesta a la carta que nos escribió a las víctimas y familiares cuando se cumplía un año de tan trágico accidente, queremos decirle lo siguiente:

Pedir perdón le honra, aunque como comprenderá, es un tema muy personal y cada víctima o familiar le perdonará o no.

Lo que sí le podemos asegurar es que las víctimas y familiares necesitamos saber toda verdad y que se depuren todas las responsabilidades.

En su carta se pregunta “Si algo puedo hacer, si puedo llevarles algún consuelo de alguna forma... Me ayudaría tanto hacerlo...”

Sí que puede hacer algo por nosotros, diga todo lo que sepa. Ponga todos los medios, todo su esfuerzo y toda su valentía y honestidad para saber la verdad y poder hacer justicia.

Ayúdenos a esclarecer todo lo que ocurrió, aportando testimonios, documentación y todo lo que esté a su alcance a pesar de que le persuadan de lo contrario. Esto mismo se lo pedimos al resto de maquinistas y trabajadores de Renfe y Adif.

Diga quién es el responsable de seguridadal que usted nombró nada más ocurrir el accidente en su conversación con la central, en la que lamentaba que sus demandas no hubieran sido atendidas a tiempo: “Ya le dije al de seguridad que esa curva era peligrosa, que un día nos la íbamos a tragar. Somos humanos y esto podía pasar”.

Otros maquinistas, que se han puesto en contacto con nosotros, han expresado lo mismo que usted dijo. Nos dicen que este tipo de quejas no se atienden y se quedan en un cajón. ¿Dónde están esas quejas? ¿A quién se las hicieron llegar?

Tenga el firme convencimiento que lo único que puede hacer para paliar en lo posible este tremendo dolor y sufrimiento, es que luche y nos ayude a esclarecer la verdad, sólo así mitigará su angustia y tendrá nuestro reconocimiento.

Estamos convencidos de que usted no es el único responsable, pero necesitamos su absoluta colaboración.

“Nuestra vida empieza a terminar el día que callamos las cosas que importan” M.Luther King

Asociación Plataforma Víctimas Alvia 04155

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